2021年1月31日

重庆龙湖金沙天街亮相 中建八局详解地标施工

  2020年12月30日上午9点20分,随着礼花绽开,从20186月建设初始就备受瞩目的龙湖金沙天街,终于正式营业了。 

龙湖金沙天街  中建八局西南公司供图 

  谁也不会想到热闹的氛围幕后,中建八局西南公司机电工程师正在消防控制室、空调水泵房等设备机房里专注于开业维保工作,保障各系统顺利运行、商场顺利开业。 

  龙湖金沙天街的高难度施工 

  中建八局西南公司项目负责人介绍重庆沙坪坝站铁路综合交通枢纽项目是全国首例商圈高铁TOD,是成渝高铁重要枢纽节点;更是全国首个在城市核心区复杂建设条件下,对既有铁路站改造实施高铁车站上盖,形成站城一体的大型城市综合体 

  它难点突出在运行的地铁、高铁之上,加盖3栋超高层与商业,在高楼拔地起的同时保证轨道交通不受任何影响;大体量、多专业、交叉作业面广的机电安装工程,以及复杂的交叉作业、管线排布和材料运输,意味着一个又一个高难度的挑战。 

  两年如一日的默默坚守 

  2018614日,从项目开工伊始,材料进场就是一大难题。晚上10点之前,大型车辆不能入内,材料运输的车辆也被“拒之门外”。10点以后,材料运输车辆才陆续驶入。在四周高楼林立的环境下,材料没有堆放场地,工程师们独辟蹊径,开创材料垂直运输的新方法——在现有场地层层向上堆放。在有限的运输设备支持下,紧锣密鼓的材料运输工作往往要持续四五个小时,而第二天清晨8点,工程师们依旧准时投入建设工作中。 

  高精尖的技术攻关 

  全国首个高铁上盖TOD,这是一项了不起的工作,在实际施工过程中,更面临着许多难题——缺少可供参考的施工经验;需要维持原有机房设备与管道线路;施工空间狭小;项目工期紧张……困难在施工的过程中接踵而来。 

  为解决空间不足的难题,项目团队充分应用BIM技术,提前排布,合理规划空间,将现场难题前移至深化设计阶段;摒弃传统通丝螺杆支吊架形式,采用装配式型钢组合支吊架,在有效地保证支吊架稳定性的基础之上,既提高了安装效率,又降低了施工现场的污染;通过模块化设计、预制化加工、物联网化运输、装配式安装四位一体的BIM+新型建造模式,他们打造装配式空调制冷机房,让减轻运输压力与提升施工质量一举多得;运用360度放样机器人精准测量、运用三维扫描仪逆向建模,实现精准建模、精确放线、精细安装,他们将原有机房改造升级大变样。 

  高难度的建造要求,给项目施工增添了许多困难,但同时也激发了建设者们的挑战欲与灵感智慧。 

  开业前的未雨绸缪 

  龙湖金沙天街开业,对项目机电团队而言,是一场未雨绸缪的硬仗。 

  9月31日完成通水通电,12月15日通过消防验收,12月17日通过竣工验收。在开业前夕,项目团队将各方面调试工作稳步推进,他们穿行在每个楼层,他们一次次测试着水泵是否正常供水、通风口是否正常送风,检查着仪表盘数据是否显示无误,不放过任何一个风口、一盏灯具、一段线路,排查所有可能出现的问题。一旦发现问题,立即通报、立即整改,将问题扼杀在摇篮之中。 

龙湖金沙天街  中建八局西南公司供图 

  在这座华丽的建筑外表之下,遍布着建设者们的巧思与心血,人们流连在这座繁华楼宇时目露的惊叹和面庞上的笑容,就是对默默在后方工作的工程师们最高的赞许。 

责任编辑:韩玉
 

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